香港機場主題兒童遊樂區設計:結合航空元素與互動裝置提升候機滿意度
為何要在香港機場做「主題兒童遊樂區」?
香港機場每日有大量家庭旅客經過,轉機、早到 check-in、航班延誤,都會拉長他們的候機時間。 如果能在候機區、登機閘口或機場商業區設置有吸引力嘅主題兒童遊樂區,不但可以幫小朋友「放電」,亦可以明顯減少家長焦躁情緒,提升香港國際機場 HKIA 整體服務評分。
對品牌來說,機場主題兒童遊樂區其實是一個「高人流、低干擾」的體驗場景:
旅客已經喺現場,時間相對充裕;
家長自然會為小朋友影相、打卡、分享;
若設計好動線,周邊餐飲與零售可以受惠於延長停留時間與更高轉化率。
結合航空元素:從「飛機迷」角度重新設計遊樂場
成功的香港機場主題兒童遊樂區,一定要「一眼就睇得出係機場」,而唔係普通商場遊樂場搬字過紙。
1. 參考 HKIA「奇妙巨蛋 Wonder Eggshell」
以香港機場離港層的「奇妙巨蛋」為例,場內以巨型蛋殼結構連接攀爬繩網、滑梯與彎曲隧道,上方吊滿彩帶,並加入以雀鳥為主題的互動數碼遊戲,專為 6–12 歲兒童設計。 佢成功之處在於:
造型辨識度極高,遠遠已經知道係兒童遊樂設施;
攀爬+滑梯+隧道組合,提供足夠「放電」的肢體活動;
數碼遊戲增加互動層次,令小朋友玩得耐、家長更願意停留。

2. 航空主題的延伸做法
品牌在規劃自家機場遊樂設施裝修時,可以將以下航空元素融入設計:
「控制塔」造型的攀爬塔或滑梯出口;
跑道圖案軟墊地板,結合平衡木、跳躍點;
仿駕駛艙角色扮演區,讓小朋友扮機師或機艙服務員;
結合目的地城市剪影的牆身藝術空間,順帶帶出品牌國際佈局。
這類主題式室內遊樂場設計,既可加強香港機場品牌感覺,又可以讓商業品牌以較溫和方式「入鏡」,避免硬銷。
用互動裝置提升候機滿意度
現代家庭客對「單純攀爬+滑梯」的遊戲已經見慣見熟,真正拉開差距的是「互動裝置」與「沉浸式體驗」。
1. 數碼遊戲與投影互動
以 HKIA Wonder Eggshell 的雀鳥主題數碼遊戲同 Buzz 互動遊樂區為例,透過觸控屏幕、投影互動遊戲等方式,小朋友可以與畫面中的角色互動,達到「學中玩、玩中記得機場」的效果。
品牌可以考慮:
與自家 IP 或航空主題結合,例如行李分揀遊戲、目的地拼圖;
設計簡單排行榜或集點機制,鼓勵小朋友重覆遊玩,增加停留時間。
2. 感官與教育結合
根據兒童遊樂場設施安全與教育研究,愈多樣化的感官刺激(觸感牆、聲音裝置、燈光變化),愈能激發兒童探索欲與創造力。 在機場主題兒童遊樂區中,可以適度加入:
航空知識小板(例如飛機結構、小朋友版本的安全提示);
STEM 小實驗角落,例如簡單的風洞裝置、紙飛機測試區。
安全與法規:禁區兒童遊樂設施的硬指標
在香港機場禁區做遊樂場裝修,所有設計都必須符合本地消防、建築物及兒童遊樂設施安全規範,並參考國際標準。
1. 防焰物料與消防要求
所有軟墊、地墊、繩網、布幕等,必須使用具備防焰測試報告的物料,並保存相關證書以供機管局及消防處查核。
設施高度、封閉空間及懸掛裝飾不得影響灑水系統覆蓋範圍及排煙開口,必要時需增設火警探測器或額外灑水頭。

2. 年齡分區與設備安全
多個國際與本地兒童遊樂場規範都強調:2–5 歲與 6–12 歲應分區設計,避免大小朋友混在一起導致碰撞意外。
幼兒區用低高度、全軟墊、緩慢斜度滑梯;
大童區用繩網、爬梯、較高平台,但必須設置防跌欄杆與安全出口。
3. 維護與定期檢查
遊樂設施並非「起好就算」,需配合定期檢查、螺絲鬆動檢測、軟墊破損更換等保養流程,才可長期保持安全。 設計階段應預留維修通道及可拆卸面板,令維護工作不影響機場日常營運。
位置選擇與動線:為何「就近候機」最關鍵?
HKIA 把 Wonder Eggshell 及 Buzz 主題互動區設於一號客運大樓離港層 L6、接近登機閘口位置,方便家庭客在候機時間直接使用,屬於「就近候機、就地放電」的策略。
對想在香港機場做主題兒童遊樂區的品牌來說,選址同樣關鍵:
放在太內側,旅客未必肯特登特地行入去;
靠近登機閘、主走廊或機場餐廳旁,才能最大化人流與品牌曝光。
配合開放式設計與視線互通,家長可以輕鬆一邊睇小朋友玩,一邊喺附近餐飲或零售消費,提升整體轉化率。
為何要搵 BW DESIGN AIRPORT 做機場主題遊樂區?
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BW DESIGN AIRPORT 專注機場遊樂設施設計裝修、機場兒童遊樂區、親子主題空間及室內遊樂場工程,擁有超過 16 年國際機場項目經驗,熟悉香港機場禁區施工及機管局要求。 我們的優勢包括:
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熟悉《Tenant Fitout Handbook》要求,設計階段已預留消防、結構及疏散條件,減少入則來回;
擁有已持禁區證的施工團隊,熟悉夜間施工、ADP 車輛及工具 X 光檢測流程;
採用模組化預製結構,縮短現場安裝時間,確保按期交付,減低品牌營運風險。
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